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法拉利車隊的技術總監羅斯布朗承認,車隊要以三次進站的冒險策略讓巴裡切羅能夠獲得日本冠軍、拿下年度亞軍,可惜這個策略最後並沒有成功。
由於巴裡切羅在排位賽時並沒有如預期地取得前排成績,落在兩位威廉姆斯車手的後面,為了讓他能夠取勝,起跑時一定得以超輕的負載出發,纔能有效壓制兩位威廉姆斯車手,因此采取了三次進站的作法,可惜雖然起跑時大舒馬赫巧妙地阻擋了兩位威廉姆斯車手,但很可惜巴裡切羅並沒有成功地把蒙托亞留在他的後面,這是三停策略第一個失敗之處,再加上發生了一些電子系統上的故障,讓他無法成功地利用這個策略,最後他僅僅取得第五位,但年度季軍是保住了。
布朗說:我們在巴裡切羅身上下了一個很大的賭注,因為我們覺得他應改采與威廉姆斯車手不同的策略。他想要獲得年度亞軍唯一的機會就是拿下日本的勝利,所以我們選擇了這個極端的策略,可惜他無法超越蒙托亞。
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