|
||||
試想一下,花15萬菲律賓比索(51比索約合1美元)買一輛四輪驅動車,再根據自己的設想,花50萬比索改裝,使汽車能夠在最艱險的熱帶雨林中穿梭,並且使車傷痕累累、沾滿泥巴,這是在乾嗎?
這也是一種運動嗜好,而且是一項開始在菲律賓受到崇尚的運動——『雨林越野』。這項運動是從馬來西亞傳入菲律賓的。菲律賓同馬來西亞一樣,每年3000多毫米的降雨量使其有足夠的雨林地帶可供這項運動的愛好者們大顯身手。雨林中有急轉的彎道、大塊尖利的岩石、溜滑的泥濘、陡峭的坡坑,這些都使越野愛好者倍感興奮,因為會使車手的能力、技術和耐性受到更嚴峻的挑戰。
自1997年11月23日首屆『雨林挑戰越野賽』在馬來西亞舉辦後,這項運動便吸引了菲律賓和一些國家越野愛好者的注意力。4年來,參加這項賽事的國家從7個增加到30個。目前許多國家都設有為這項賽事而舉辦的選拔賽。菲律賓從兩年前開始舉辦選拔賽,使本國的各路英豪有機會一顯身手,也使更多的人了解和喜愛這項富於冒險精神的運動。
菲律賓最受人崇拜的雨林越野明星是諾埃爾·巴托洛梅。這位代表菲律賓參加2000年馬來西亞雨林挑戰越野賽並獲獎的車手可謂菲律賓越野賽車手中的頂尖人物,是菲律賓人眼中能夠用意志和賽車戰勝大自然的英雄。
41歲的巴托洛梅也是一名出色的機械師。是地地道道的四驅車專家,從輪胎到到車身懸掛,他無所不通,他9歲便能駕駛自家的一輛美式軍用吉普車,現在他在馬尼拉擁有一家四驅車零配件商店。巴托洛梅從小在叢林中長大,父親留給他的是伐木公司的生意和一輛運木頭的大卡車。伐木生活使他很早就懂得如何在茂密的叢林中駕駛四驅車繞過汽車一樣大的石頭,穿越齊腰深的溪流,尋找捷徑和對付雨後的泥濘山路。從遠東大學獲得商業管理學士學位後,巴托洛梅做過幾天白領工作,但整天坐在辦公室實在太乏味,於是他組織起自己的越野俱樂部,使他的興趣和事業合二為一。
除了巴托洛梅以外,菲律賓還有一些越野賽的好手。盡管雨林越野運動在菲律賓開展的時間不長,但這項多少有點瘋狂的運動已經在菲律賓肥沃的叢林土壤上紮下了根。(薛穎)
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||