就在中國足球踢來踢去始終折騰不去一個臭字的時候，中國民營企業擺弄的摩托車倒是玩兒出了名堂：一支名叫宗申的車隊歷史性地取得了一場國際賽事的第二名，五星紅旗第一次昇起在摩托車國際賽場的頒獎臺上。

　　說句老實話，在我們這個國度裡不乏瞧不上宗申這支車隊的人，特別是它出自一家並不起眼的摩托車制造廠。然而當它鼓搗出光榮之後，贊美之詞便蜂湧而來了。

　　不管怎麼說，宗申的成績還是讓車迷們又增添了喜愛這項極速運動的理由，因為中國人有希望！就像兩位小將年初曾經幾乎加盟三級方程式比賽給中國車迷帶來很大的驚喜一樣。回過頭來還是說說Ｆ１本身。奧地利大獎賽本周日又將再燃戰火，比賽將一如既往的精彩，也將一如既往充滿懸念。

　　首先，舒馬赫從來沒有在奧地利獲得過冠軍，而且近幾年甚至連積分也沒獲得過，去年更是在第一個彎道就因撞車而早早退出，不知道今年能否打破在此地表現不佳的宿命論。賽前取得首發位置是他能否帶給人們驚喜的有利資本。本站獲勝與否對舒馬赫能否與庫特哈德拉開差距至關重要，最低限度要在這裡取得積分，從而保持積分上領先的位置。

　　庫特哈德近兩年在這一站的成績不錯，他已經在最近舉行的新聞發布會上明確表示要借助這裡的機會一舉超越舒馬赫。由於今年每站都拿到積分的良好表現，他說這句話給人的感覺絕非癡人說夢。當然對於庫特哈德也有一個宿命論會不會打破的問題，他從去年美國站開始至今已經連續９站獲得積分，他不退出比賽的紀錄還能夠保持多少場呢？也許今年是庫特哈德奪取賽車生涯中首個年度總冠軍的最佳機會，本站的確是奪取積分的一個良機。

　　還有一個懸念是倒霉的哈基寧能不能連續第二次在Ａ１賽道奪冠，從而獲得他今年Ｆ１格蘭披治大賽第一個分站冠軍。人們都很想知道他的不走運還會持續多少場？不過目前的情況對於哈基寧來說確實十分不妙，他剛剛表示今年的奪冠之路將從Ａ１?Ｒｉｎｇ賽道開始，隨即卻患上了重感冒，而在練習賽表現良好的他又將排位賽第一旁落，估計這站的冠軍夢又有可能泡湯，果真如此的話，今年的車手總冠軍也就徹底與他無緣了。或許這能夠讓他徹底放下包袱，反而在比賽中發揮出超乎尋常的水平。(孫雪東)